Darstellung eines vernetzten Lkw

Neue Technologie hilft dem Lkw, sich selbst zu wiegen

Vernetzte Stadt

Intelligente Städte

Drahtlose Sensoren ersetzen Kabel

Automatisierte Fahrzeuge für mehr Verkehrssicherheit

Lebensrettende Technologie hilft ungeschützten Verkehrsteilnehmern

Lebensrettende Technologie

Automatisierungs-LKW

Weltpremiere

Volvo Concept Lab

Volvo Concept Lab ist eine gemeinsame visionäre Kommunikationsplattform für die Volvo Group und die Volvo-Produktmarke.

Mit Volvo Concept Lab zeigen wir innovative Ideen und innovative Konzepte, die den zukünftigen Anforderungen unserer Kunden entsprechen und den Übergang in eine nachhaltige Zukunft beschleunigen.

Neuigkeiten aus aller Welt

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Presse-Information 09.12.19

Volvo Group Venture Capital investiert in Autotech Ventures

Die Volvo Group Venture Capital AB hat in Autotech Ventures investiert. Autotech Ventures zählt zu den führenden US-amerikanischen Wagniskapitalfonds und hat sich auf Start-ups aus dem Bodentransportsektor spezialisiert....

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Presse-Information 05.12.19

Volvo Group Venture Capital investiert in Software für autonome Mobilität

Die Volvo Group Venture Capital AB hat in Apex.AI investiert. Apex.AI ist ein führendes Softwareunternehmen auf dem Gebiet der autonomen Mobilität. Mit der Investition soll die Entwicklung eines sicherheitszertifizierten Softwaregerüsts für autonome ...

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Presse-Information 18.10.19

Volvo Group gründet neuen Geschäftsbereich für autonome Transportlösungen

Der neue Geschäftsbereich Volvo Autonomous Solutions wird die Entwicklung, Vermarktung und den Vertrieb autonomer Transportlösungen beschleunigen. Dies wird die Volvo Group in die Lage versetzen, einer wachsenden Nachfrage gerecht zu werden und ...

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Laufende Forschungsprojekte

Electric Site reduziert CO2-Emissionen um bis zu 95 %

Electric Site reduziert CO2-Emissionen um bis zu 95 %

Electric Site ist eine Komplettlösung zur Elektrifizierung von Steinbrüchen und Abbaubetrieben für Zuschlagstoffe, mit denen die Kohlenstoffemissionen um bis zu 95 % und die Gesamtbetriebskosten um bis zu 25 % reduziert werden sollen. Damit soll der gesamte Transport im Steinbruch elektrisch vonstattengehen – vom Aushub über das erste Brechen bis hin zum Transport zum Sekundärbrecher.

Dafür müssen neue Maschinen, Arbeitsmethoden und Systeme zur Standortverwaltung entwickelt werden, die eine nahtlose Standortlösung bilden. Maschinenprototypen für den elektrischen Standort umfassen einen elektrischen Hybrid-Radlader und einen ans Stromnetz angeschlossenen Bagger. Die neue Technologie umfasst Maschinen- und Flottensteuerungssysteme sowie Logistiklösungen für elektrische Maschinen in Steinbrüchen.

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Fußgänger und Radfahrer im Verkehr

Lebensrettende Technologie hilft ungeschützten Verkehrsteilnehmern

Die Stadtbusse von Volvo werden mit Fußgänger- und Radfahrererkennung ausgestattet. Das neue System ist eine Kombination aus Kameratechnologie, einem Bildprozessor und Algorithmen zur Erkennung von Fußgängern und Radfahrern.

Außerdem macht ein Hintergrund-Signalton andere Verkehrsteilnehmer auf die Annäherung des Busses aufmerksam. Wenn es gefährlich werden könnte, wird automatisch die Hupe des Busses aktiviert. Die Warnungen werden aktiviert, wenn eine potenzielle Gefahr auftritt.

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Autonomer LKW

Unser erster komplett autonomer LKW

Der selbstfahrende Volvo FMX ist Teil eines Forschungs- und Entwicklungsprojekts mit autonomen Fahrzeugen, das Kunden größere geschäftliche Vorteile verschaffen soll – vor allem in der Bergbauindustrie.

Zwei Konzeptmaschinen

Volvo CE präsentiert futuristische Innovationen

Volvo Construction Equipment präsentierte auf dem Xploration Forum des Unternehmens im schwedischen Eskilstuna eine Reihe von futuristischen Konzepten und Innovationen von der Elektromobilität bis hin zu intelligenten Maschinen und Gesamtlösungen für die Baustelle.

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Elektrische Straßensysteme

Elektrische Straßensysteme

Fahrzeuge, deren Akkus während des Betriebs direkt von der Straße geladen werden können, könnten der nächste wegweisende Schritt für eine geringere Umweltbelastung sein. Die Volvo Group beteiligt sich an mehreren Projekten, um Lösungen für diese Zukunftstechnologie zu finden.

Trucks im Multi-Marken-Platooning-Projekt kommunizieren

Trucks im Multi-Marken-Platooning-Projekt kommunizieren

In einem neuen schwedischen Forschungsprojekt wird Volvo das Platooning (auch als elektronische Deichsel bezeichnet, also das Hintereinanderfahren in sehr geringem Abstand) testen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren und die Effizient beim Gütertransport zu verbessern. Aber das volle Potenzial des Platooning kann nur erreicht werden, wenn Lkw verschiedener Hersteller miteinander kommunizieren und sich finden.

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